Da Budapest a Belgrado in Treno (2026): La Nuova Linea ad Alta Velocità, Biglietti, Stazioni
Aggiornato il 5 ottobre 2026
I treni diretti tra Budapest e Belgrado stanno per tornare su una linea completamente ricostruita, riducendo il viaggio a circa 3 ore e 15 minuti. I test di carico completo finale sulla sezione ungherese si sono svolti il 3 e 4 ottobre 2026, e i funzionari si aspettano che il servizio passeggeri inizi entro poche settimane.
A partire dal 5 ottobre 2026 il servizio diretto non è ancora iniziato. Questa guida copre l'ultimo stato confermato, le stazioni in entrambe le capitali, il segmento di Novi Sad già operativo a 200 km/h, dove verranno venduti i biglietti, e cosa succede al confine, la Serbia è al di fuori dell'UE e di Schengen.
Lettura di 6 min

La versione breve
- Non ancora aperto ai passeggeri a partire dal 5 ottobre 2026. La sezione ungherese ha superato i suoi test di carico completo finali il 3 e 4 ottobre 2026, e i funzionari serbi hanno dichiarato che i treni potrebbero iniziare due o tre settimane dopo il test riuscito. Nessuna data di lancio ufficiale è stata annunciata.
- Circa 3 ore e 15 minuti da capitale a capitale una volta avviato il servizio diretto, con i treni Soko serbi che viaggiano fino a 200 km/h a sud del confine e 160 km/h in Ungheria. Belgrado a Novi Sad impiega già 36 minuti.
- I biglietti verranno venduti da MAV in Ungheria e da Srbija Voz in Serbia. Fino al lancio, MAV vende un collegamento diretto via Szeged e Subotica da circa 26 euro, che impiega 8 o 9 ore.
- La Serbia è al di fuori dell'UE e di Schengen, quindi porta il passaporto e aspettati i controlli di confine. I piani di roaming dell'UE smettono di funzionare al confine serbo, quindi gestisci i dati mobili per la Serbia separatamente.
Stato del lancio: test completati, nessuna data ancora
La ferrovia Budapest-Belgrado è stata ricostruita da capo a fondo: binario doppio a 160 km/h da Budapest al confine a Kelebia, e una linea a 200 km/h da Subotica attraverso Novi Sad a Belgrado. Il lato serbo è terminato e sta trasportando passeggeri; il lato ungherese è quello che tutti stanno aspettando.
L'ultimo grande ostacolo è stato superato il 3 e 4 ottobre 2026, quando la sezione ungherese ha eseguito test di carico completo simulati con treni fino a 160 km/h senza passeggeri. I funzionari serbi hanno affermato che il servizio diretto potrebbe iniziare due o tre settimane dopo il test riuscito, il che indica fine ottobre o novembre 2026.
Diversi obiettivi di data precedenti nel 2026 sono arrivati e andati, principalmente a causa dell'armonizzazione dei sistemi di segnalamento e sicurezza tra le due ferrovie. Tratta qualsiasi data come provvisoria fino a quando MAV e Srbija Voz non pubblichino gli orari; aggiorneremo questa pagina non appena il lancio sarà confermato.
La nuova linea e i treni Soko
Il percorso corre approssimativamente 350 km da Budapest attraverso la Grande Pianura Ungherese, attraversa il confine a Kelebia, e continua via Subotica e Novi Sad a Belgrado. Prima della ricostruzione, la vecchia linea era così lenta che i treni diretti impiegavano circa otto ore.
La sezione serba è già operativa
Belgrado a Novi Sad è stata aperta a marzo 2022 e impiega 36 minuti; Novi Sad a Subotica ha seguito l'8 ottobre 2025. I treni Soko, a due piani costruiti da Stadler, coprono Belgrado a Subotica in 1 ora e 19 minuti fino a 200 km/h.
La sezione ungherese è costruita, non ancora aperta
I 152 km da Budapest a Kelebia al confine serbo sono stati ricostruiti come doppio binario a 160 km/h. I treni merci lo usano dal febbraio 2026; il servizio passeggeri attende la certificazione finale e l'approvazione della sicurezza.
Perché la linea ha impiegato così tanto tempo
È il progetto ferroviario della Nuova Via della Seta di punta in Europa, finanziato in gran parte con prestiti cinesi, e l'ultimo tratto è stato soprattutto una questione di burocrazia piuttosto che di cemento: allineare la segnalazione e la certificazione di sicurezza di due ferrovie nazionali.
Stazioni: Budapest, Novi Sad, Belgrado
A Budapest, i treni diretti partiranno da Budapest Keleti, il principale terminal internazionale della città, sulle linee metro M2 e M4. Oggi la connessione provvisoria parte invece da Budapest Nyugati, quindi verifica la stazione di partenza fino a quando il servizio diretto non si stabilizzerà.
Novi Sad, la seconda città della Serbia e la porta d'accesso a Fruška Gora e al festival Exit, è la fermata principale della sezione serba. I treni Soko la collegano a Belgrado in 36 minuti, e i treni diretti da Budapest faranno una sosta qui.
A Belgrado, tutti i treni a lunga distanza utilizzano Beograd Centar, conosciuta localmente come Prokop, a sud del centro; la vecchia stazione sul fiume ha chiuso nel 2018. I treni fermano anche a Subotica, la prima stazione dal lato serbo, e a Kelebia, l'ultima dal lato ungherese.
Biglietti e il percorso che funziona oggi
Una volta iniziato il servizio diretto, i biglietti saranno venduti da entrambi gli operatori nazionali: MAV in Ungheria, online su jegy.mav.hu e nell'app MAV, e Srbija Voz in Serbia. I servizi Soko prevedono prenotazioni obbligatorie del posto, e le tariffe per i treni diretti non sono state ancora pubblicate.
Fino al lancio, il percorso ferroviario pratico è una connessione a tre treni: un InterCity da Budapest Nyugati a Szeged, un treno locale oltre il confine a Subotica, e un Soko fino a Belgrado. MAV lo vende come biglietto diretto da circa 26 euro, e il viaggio completo dura 8-9 ore.
Nessuna tariffa per i treni ad alta velocità diretti è stata annunciata da nessuna delle due ferrovie. Qualsiasi prezzo che vedi citato per il nuovo servizio prima che MAV o Srbija Voz lo pubblichino è una supposizione.
Confine e passaporti: la Serbia è fuori dall'UE
La Serbia non è nell'UE e non è nello Spazio Schengen, quindi questo è un confine reale con controllo passaporti in entrambe le direzioni. La maggior parte dei viaggiatori ha bisogno di un passaporto; i cittadini dell'UE possono entrare in Serbia con una carta d'identità nazionale per soggiorni brevi, e le regole dei visti dipendono dalla tua nazionalità.
Per i treni diretti, l'Ungheria e la Serbia prevedono controlli congiunti del passaporto e della dogana a Kelebia, l'ultima stazione dal lato ungherese, con circa 30 minuti previsti per treno. Nel percorso provvisorio di oggi, gli ufficiali salgono durante il tratto da Szeged a Subotica.
Varcare il confine in Serbia è un'uscita dall'area Schengen, quindi i visitatori non UE ottengono timbri di uscita e ingresso e i loro giorni in Serbia non contano verso il limite Schengen di 90/180 giorni.
Rimanere online: roaming e eSIM
La metà ungherese del viaggio è territorio UE standard, quindi una SIM UE o un piano roaming funziona fino al confine. La Serbia è al di fuori della zona roaming UE: la maggior parte dei piani europei o la escludono o addebitano tariffe ripide al megabyte nel momento in cui il treno attraversa a Kelebia.
Questo è importante in questo viaggio, perché gli orari, i cambi di binario, le app di taxi a Belgrado e i tuoi biglietti vivono tutti sul tuo telefono, e le prime ore in un nuovo paese sono esattamente quando ne hai bisogno.
Un'eSIM della Serbia installata prima di salire copre la metà serba del viaggio senza addebiti di roaming. Provenendo da fuori l'Europa, un'eSIM Europe gestisce l'Ungheria e il resto della gamba UE; aggiungi l'eSIM della Serbia per i giorni a sud del confine.
Domande frequenti
Il treno ad alta velocità da Budapest a Belgrado è già in funzione?
Non ancora a partire dal 5 ottobre 2026. Le prove finali sulla sezione ungherese si sono svolte il 3 e 4 ottobre 2026, e i funzionari hanno indicato un inizio due o tre settimane dopo le prove di successo. Nessuna data di lancio è confermata.
Quanto tempo impiegherà il treno da Budapest a Belgrado?
Circa 3 ore e 15 minuti da capitale a capitale una volta iniziato il servizio diretto, contro le 8-9 ore della connessione provvisoria di oggi via Szeged e Subotica.
Quali stazioni utilizzano i treni?
Budapest Keleti in Ungheria e Beograd Centar (Prokop) a Belgrado, con fermate incluse Kelebia, Subotica e Novi Sad. La connessione provvisoria parte attualmente da Budapest Nyugati.
Dove posso comprare biglietti per il treno da Budapest a Belgrado?
Da MAV su jegy.mav.hu o nell'app MAV, e da Srbija Voz in Serbia. Le tariffe per i treni diretti non sono ancora pubblicate; il biglietto provvisorio attuale parte da circa 26 euro.
Posso già percorrere parte della nuova linea?
Sì. I treni Soko collegano Belgrado a Novi Sad in 36 minuti e Belgrado a Subotica in 1 ora e 19 minuti, fino a 200 km/h. La sezione serba è in servizio dal marzo 2022 fino a Novi Sad e dall'ottobre 2025 fino a Subotica.
Ho bisogno di un passaporto per il treno verso Belgrado?
La Serbia è fuori dall'UE e dallo Spazio Schengen, quindi ci sono controlli di frontiera ad ogni attraversamento. La maggior parte dei viaggiatori ha bisogno di un passaporto; i cittadini dell'UE possono entrare in Serbia con una carta d'identità nazionale per soggiorni brevi. Le regole dei visti dipendono dalla tua nazionalità.
Il mio piano roaming UE funzionerà nel viaggio?
Solo fino al confine. La Serbia non fa parte della zona EU roam-like-at-home, quindi la maggior parte dei piani europei addebitano extra lì. Un'eSIM della Serbia installata prima del viaggio mantiene i dati funzionanti da Subotica a Belgrado.
Prendi il nuovo treno? Rimani connesso su entrambi i lati del confine
Le notizie di lancio, gli orari e i cambi di binario arriveranno tutti sul tuo telefono, e la metà serba del viaggio si trova al di fuori del roaming UE. Installa un'eSIM eSIMPal prima di viaggiare e mantieni i dati funzionanti da Budapest Keleti a Beograd Centar, senza bolletta di roaming e senza caccia al chiosco SIM.
Ultimo aggiornamento 5 ottobre 2026, prima del lancio dei passeggeri. Basato sui rapporti sui test di carico completo della sezione ungherese del 3-4 ottobre 2026, sulle dichiarazioni di funzionari ungheresi e serbi, sui servizi già pubblicati da MAV e Srbija Voz, e sulla guida del percorso di Man in Seat 61. Le cose cambiano velocemente intorno a un lancio, quindi controlla jegy.mav.hu e srbijavoz.rs per gli orari in tempo reale prima di viaggiare.
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