ドバイからアブダビへ列車で（2026年版）：エティハド鉄道のチケット・駅・所要時間と知っておきたいこと

エティハド鉄道は2026年9月30日に国内旅客ネットワークを正式に開業します。この日、ドバイのアル・ヤラユス駅とシャルジャのアル・ダイド駅がオープンし、ドバイ、アブダビ、フジャイラが史上初めて直通の旅客列車で結ばれます。

サービスはゼロからのスタートではありません。2026年6月30日からアブダビとフジャイラの間（所要1時間45分）で先行運行が続いており、車両も乗務員も駅も、ひと夏分の日常運行の実績をすでに積んでいます。

残りのネットワークは段階的に続きます。2026年11月30日にマディナット・ザイードとリワ、2026年12月30日にアル・ダフラ地区のアル・シラ、アル・ダンナ、ミルファ、そして2027年3月30日にシャルジャのユニバーシティ・シティ駅が開業します。全線はサウジアラビア国境近くのアル・シラから東海岸のフジャイラまで約900kmに及びます。

どちらの終着駅も市の中心部にはなく、初めて乗る人の多くが驚く点です。アブダビ駅は首都の本土側にあるモハメド・ビン・ザイード・シティにあり、ドバイ駅は市の南部、ジュメイラ・ゴルフ・エステーツのすぐ隣で、ダウンタウンやマリーナからはかなり離れています。

ドバイからアブダビまでは駅から駅で57分です。同じ区間を車で走ると渋滞次第で最大1時間半かかりますが、列車の所要時間はE11の状況に関係なく一定です。アブダビからフジャイラまでは1時間45分なので、乗り継ぎを介したドバイ〜フジャイラの海岸横断の旅も初日からネットワーク上で可能です。

ドバイ区間の時刻表は、予約開始とともにエティハド鉄道公式アプリとジャーニープランナーで公開されます。これまでの運行パターンを目安にすると、駅の営業は毎日午前5時から午後11時まで、先行運行のアブダビ〜フジャイラ間は1日3往復で、アブダビ発は午前8時19分、午後1時53分、午後6時39分です。ネットワークの開業が進むにつれ、ダイヤは増えていくと見込まれます。

チケットはエティハド鉄道公式アプリとetihadrail.aeで販売されています。駅と日付を選び、コンフォートかプレミアムのクラスと運賃プランを選んで、カードかスマホのウォレットで支払います。チケットはデジタルです。オプションのシャトルバスはDh10で追加できます。

これまでに発表された料金はアブダビ〜フジャイラ間のもので、コンフォートがDh55、プレミアムがDh120。通常運賃のDh109とDh239から開業記念の50%割引が適用された価格です。ドバイ〜アブダビ間の運賃はまだ発表されていません。最初の路線の割引価格から考えると、この人気の都市間路線はタクシーの数分の一の価格で競争力を持たせてくると見られます。数字が出たらこのセクションを更新します。

各クラスにはセイバー、バリュー、フレックスの3つの運賃プランがあります。セイバーは最安で変更・払い戻し不可、バリューは出発72時間前まで無料で変更でき、フレックスはいつでも無料で変更できるうえ、出発の24時間以上前にキャンセルすれば全額払い戻されます。

旅客車両は13編成で、それぞれ最大400人を乗せられます。標準クラスのコンフォートに対し、プレミアムはより広い座席と無料のサービスを提供します。砂漠での運行条件に合わせて造られた、新しい路線を走る新しい列車です。

UAEにはEUのようなローミング料金の上限規制がなく、ヨーロッパ、イギリス、アメリカ、そしてアジアの大半からの訪問者は通常のローミング料金を全額払うことになります。地図、配車、予約、ビデオ通話と続く旅では、あっという間に膨らみます。

現地の電波状況は抜群です。UAEのネットワークは世界最速クラスで、ドバイ、アブダビ、そして両都市間の回廊全体を5Gがカバーしています。ただし空港で現地SIMを買うとなると、長時間のフライトの後にカウンターに並んでパスポートで登録することになります。

出発前にインストールしておくUAE向けeSIMがいちばんシンプルな方法です。着陸した時点でデータ通信が使えるので、到着ロビーから列車の座席を予約でき、通話や銀行の認証コード用に自国の番号もそのまま維持でき、旅が長引いたらアプリからチャージできます。