ウィーン空港から市内へ (2026-2027)：鉄道運休中の行き方

CAT は現在、列車の代わりにプレミアムな代行バスとして運行されています。バスは日中およそ12分から15分間隔で走ります。U3 と U4 に接続し、エレベーターも使える Wien Mitte / Landstrasse のすぐそばに停まります。

バスは低床で荷物も載せやすくなっています。運賃は CAT のまま片道 14.90 ユーロまたは往復 24.90 ユーロ、ウィーンの年間パスや KlimaTicket があれば片道わずか 7 ユーロです。Hauptbahnhof への列車のほうがたいてい速くて安いので、CAT バスは Wien Mitte が目的地の場合にだけ選びましょう。

S7 は約5.40 ユーロからと安いです。ただし工事期間中は中心部の外にある St. Marx が終点になります。そこで旅を完結させるには、Landstrasse 方面のトラム18番か71番、またはバス74Aに乗り換える必要があります。

St. Marx での乗り換えには階段があり、重い荷物があると不便です。トラムは低床ですが、それでもホームの移動には時間がかかります。乗り換えと地元の地図を苦にしない方だけ選んでください。

Vienna Airport Lines の長距離バスは道路を走ります。ですから鉄道の運休の影響を受けません。1路線は Schwedenplatz / Morzinplatz へ、1路線は Hauptbahnhof 経由で Westbahnhof へ、1路線は Donaustadt / Kagran を結びます。ホテルの近くに停留所があれば便利です。

運賃は片道 約11 ユーロまたは往復 約20 ユーロで、長距離バスは荷物を貨物室に積めます。2026年9月5日ごろからは、空港と Wien Praterstern を結ぶバスも運行されます。

長いフライトの後や、荷物と子ども連れのときにいちばん楽な選択です。FREENOW、Uber、Bolt などのアプリで配車するか、地元の無線タクシーに電話しましょう：Taxi 31300 は +43 1 31300、Taxi 40100 は +43 1 40100 (どちらもアプリもあります)。

事前予約した地元のタクシーは、メーターや割増料金のアプリより安くて予測しやすいことが多いです。Taxi 31300 は最大4名まで約37 ユーロの空港定額料金があり、Taxi 40100 は空港料金 (Flughafentarif) を頼めば約42 ユーロです。

ウィーンでは複数のカーシェアリング事業者が営業しています：Free2Move、sharetoo、OBB Rail and Drive です。空港に車があるのは Free2Move だけです。アカウントをお持ちでない場合は、承認に時間がかかるので、数日前までにアカウントを作成し運転免許証を提出してください。

Free2Move の車を借りるには、駐車場 P3 のレベル0へ向かいます。車にはすでに A4 用のデジタル高速道路ビニェットに加え、燃料または充電も付いているので、支払うのは利用時間分だけです。1分あたりの走行料金 (約0.50 ユーロから) に加えて、乗車時に空港手数料 12.99 ユーロを支払います。

市内では、事業者の営業エリア内で停めれば、通常の短時間駐車ゾーン (Kurzparkzone) で乗り捨てて車を置いておけます。ステーション式の sharetoo と OBB Rail and Drive は自社ステーションへの返却が必要なので、片道の利用ではなく往復向きです。

工事期間中、最も確実な空港への行き方です。Railjet と REX の列車は1時間に約2本走り、運休の影響を受けません。中心部からではなく Wien Hauptbahnhof から始めましょう。まず U1 で Hauptbahnhof へ行き、そこで空港列車に乗ってください。運休している S-Bahn 線で空港列車をつかまえようとしないでください。

ホームを探したりチケットを買ったりするため、Hauptbahnhof で15分ほどの余裕をみておきましょう。

すでに Wien Mitte / Landstrasse の近くにいる場合に便利です。そこで CAT の代行バスに乗車でき、U3 と U4 への乗り換えも簡単で、エレベーターでも入れます。ただし現在は市内の交通の中を走るバスなので、以前の列車より時間が読みにくくなっています。より多めの余裕、混雑時には20分から30分ほど余分にみておきましょう。料金は片道 14.90 ユーロまたは往復 24.90 ユーロ、ウィーンのパスや KlimaTicket があれば 7 ユーロです。停留所がすぐそばにある場合にだけ選びましょう。

紙の上では最安で、約5.40 ユーロからです。ただし工事期間中は S7 が St. Marx から出るので、まずトラム18番か71番、またはバス74Aでそこへ行きます。St. Marx での乗り換えには階段があり、荷物があると大変です。この経路は時間がかかるので、発車まで余分に時間をみておきましょう。経路をよく知っていて身軽に旅する方だけ選んでください。

Vienna Airport Lines の長距離バスは道路を走るので、工事の影響を受けません。近くに停留所があれば、乗り換えなしで済むいちばん簡単な手段になることが多く、荷物は下の貨物室に積めます。Schwedenplatz / Morzinplatz、Hauptbahnhof 経由の Westbahnhof、または Kagran 線で乗車します。

運賃は片道 約11 ユーロまたは往復 約20 ユーロです。行きは道路の渋滞を見込んで余裕をみておきましょう。2026年9月5日ごろからは、Wien Praterstern からのバスも運行されます。

時間に余裕がないときや、とても早い時間に出発するときに最も安心な選択です。FREENOW、Uber、Bolt などのアプリで配車するか、思わぬ出費を避けるため定額を事前予約しましょう。地元の無線タクシーに電話することもできます：Taxi 31300 は +43 1 31300、Taxi 40100 は +43 1 40100 (どちらもアプリがあります)。

これらの空港定額料金 (Taxi 31300 で約37 ユーロ、Flughafentarif を頼めば Taxi 40100 で約42 ユーロ) は、メーターや割増料金のアプリより安くて予測しやすいことが多いです。

ウィーンでは複数のカーシェアリング事業者が営業しています：Free2Move、sharetoo、OBB Rail and Drive です。空港で車を返せるのは Free2Move だけです。承認に時間がかかるので、フライトの数日前までにアカウントを設定し運転免許証を提出してください。

市内の近くで Free2Move の車を借り、空港のレベル0の駐車場 P3 で利用を終えます。車にはすでに A4 用のデジタル高速道路ビニェットに加え、燃料または充電も付いているので、支払うのは利用時間分だけです。1分あたりの走行料金 (約0.50 ユーロから) に加えて、返却時に空港手数料 12.99 ユーロを支払います。

車は事業者の営業エリア内で乗り始めましょう。ステーション式の sharetoo と OBB Rail and Drive は自社ステーションへの返却が必要なので、空港への片道の利用には使えません。